Según dijo a El Espectador el presidente de la empresa, Ruben Varela, el hecho fue fortuito e indetectable hasta las primeras horas del día.
Varela agregó que lo que se puede determinar es lo que quedó en las barcazas contenedoras pero de todas formas es necesario calcular la cantidad de combustible que permanece dentro de los tubos de descarga.
La mencionada emisora informa que el protocolo de seguridad establece que en una descarga se debe informar por altavoces que no deben existir luces abiertas durante la operación, no se permite fumar a bordo y la señal de advertencia debe ser colocada en la pasarela.
Además el oficial de Prefectura de guardia debe izar la bandera o encender una luz roja indicando que se está descargando combustible.
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