De esta forma se estableció que las tareas se harán entre el kilómetro 0 y el kilómetro 206,8 (puerto de Paysandú).
Según informa El Espectador que tuvo acceso al comunicado de Cancillería, entre el kilómetro 0 y el 187 se dragará a 25 pies de profundidad, incluyendo el canal de acceso al puerto de Concepción del Uruguay.
Hasta Paysandú se dragará a 19 pies y también se abrirá el canal Casa Blanca.
Las obras se financian en partes iguales. Nuestro país ya pagó a la CARU 3.437.500 dólares.
En el comunicado de CARU se explica que el dragado y balizamiento del río Uruguay "es una obra de suma importancia" porque "abaratará costos en el transporte fluvial y marítimo para la comercialización de los productos de la zona de influencia del Río Uruguay".
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